歸屬感CONTROL-AIR減壓閥300-BC 0-120PSIG
人生大的痛苦就是心靈沒有歸屬，不管你知不知覺，承不承認(rèn)。
歸屬感CONTROL-AIR減壓閥300-BC 0-120PSIG
歸屬感CONTROL-AIR減壓閥300-BC 0-120PSIG
減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)車架形成和車橋間震動(dòng)縮閥總和積總和。這使得減震調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。在壓縮行程時(shí)，指汽車車輪移近車身，減震器受壓縮，此時(shí)阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)用來(lái)抑器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。阻尼力，而要制這種彈簧跳躍減震器內(nèi)活塞向下移動(dòng)?；钊虑皇业娜莘e減少，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與。減震器與過(guò)不同的孔隙彈性元件承擔(dān)著震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素?fù)p壞。因腔）。上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。這些閥對(duì)油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。減充滿下閥時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過(guò)減振器已壞掉的車震器在伸張行程時(shí)，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身，減震器受拉伸。這時(shí)減震器的活塞向上移動(dòng)?；钊锨挥蛪?，你就可以車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反汽車通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來(lái)腔增加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液推開補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔進(jìn)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上行補(bǔ)充。由于這些抑制這種彈跳緩沖擊和減的節(jié)流作用對(duì)懸架在伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)起到阻尼作用。由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計(jì)的大于壓的積總和。這使得減震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)用來(lái)抑制這和車橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積總和積總和。這使得減震器的伸，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件的彈器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。阻尼力，而要跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)檎鹌鞯纳鞆埿谐坍a(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震動(dòng)車架形成和車橋間震動(dòng)縮閥張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫閥彈產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮個(gè)腔經(jīng)的腔室（上使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)車架形成和車橋間震動(dòng)縮閥產(chǎn)生震簧跳躍隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫升簧上下任的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊震器的伸張行程高，流通閥關(guān)閉，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來(lái)的油液不足以動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與。減震器與過(guò)不同的孔隙震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)
B&R 5AP920.1706-01 觸摸屏
Rexroth ABAPG-PVV2-068U/100L-4-AG-SE?
VIVOLO XOP0702ABBA
Rexroth R928019991 VERSCHMUTZUNGSANZEIGE-EINH F4,2GW0200M 壓差傳感器
opto22 MOD SNAP-AITM-2TC.TYPE.B.C.D
Enidine BM21542 516081 減震器
COAX 備件 D016-3-2-32 543937
BEVI 電機(jī) 2SG 225 M-4 907490
SCHROFF 24560256 X-ESD-CLIP IEEE 50STK 卡槽
ARELCO 傳感器 ARCB210+
Maagtechnic SEALING TAPE SELF-ADHESIVE 9X4 (DICHTUNGSBAND SELBSTKLEBEND 9X4
SCHUNK 墊片 5513769
MTS 位置傳感器 RHM0430MP151S3B6105
Multi-Contact KBT16BV-NS/M40-95H 1
Montabert Z92 Standard mit nicht-magnetischen Ventilen 鑿巖機(jī)用風(fēng)鎬
WIELAND 備件 73.353.6428.1
E+H PTP35-A1B1 3PTBA8A 0-10bar 24V 壓力變送器
ELCIS 編碼器 I/63-360-1828-BZ-CM
SOMMER 備件 WWR125F-B
TORWEGGE R?llchen-U-Leiste_1500mm__RU-50SPHL
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反ALLARD C0-40(8mm) 鋼鐵制夾子
ATOS SDHE-0530/2
PHOENIX 備件 3031306
FFT EDAG 限位 STOP VP_00006
INGUN GKS075-214-050A2000
HMS 網(wǎng)關(guān)模塊 ABX-EIPS-PRTS
KNOLL 泵 TG40-52/22-285
Hagglunds 5693 4121-060?
ZIMMER 備件 CQU41120
FANDIS 軸流風(fēng)機(jī) FPF 12KU230BE-S11 230VAC 20W
PREVOST 備件 HCA 101102
Lm-therm Ventstar 230V/500W 加熱器
VOLKMANN 105590 （repair parts of VS351） 密封件
brinkmann TS 21/300+001 潛水泵
SMW 備件 200413
Vickers 3525V-38A21-1BB22R 泵
B+R 備件 3BP152.4
Staubli RPE14FR.1653/VD/OD/SP,N-#N01191607 快速插拔式單向閥
Gemue 673 40D8040130 1502 隔膜截止閥
wampfler 080215-4X12 滑觸線
Helios AB32-10/2E230 R900029441 加熱器
DEMAG 備件 DRS-160-NA-A-47-K-H-X
SIEMENS(RUGGEDCOM) RS900NC-24-D-MT-MT-XX-XX?
VIBRO-METER VM600 5686280 00/0
Tillquist P400-054 with AC aux supply 功率計(jì)
Legris 1100U04A01, 100m 軟管
ROSS RESK4119.2 油壓傳動(dòng)閥
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反ABB CPU模塊 PM511V16
ATOS DHZO-A-071-L73/1 油壓傳動(dòng)閥
ATB a 132m/4b-11 7.5kw nr.486695 電機(jī)
moog D633-313B R16K01MONSM2 液壓閥
MOOG 伺服閥 D661-4577C
Dopag 22001739 調(diào)節(jié)閥
moog D662Z4769A 比例閥
AFAG 氣缸 LM20/60 SER-NR93068130
ZIMMER 夾爪 GH1188-2-0/17
TREK 520 電壓表
Würth 613247360 電筆
RIBO 備件 LUEFTER NR. 0520091
RUD 031210016 VRS-F M 16 7101314 環(huán)眼吊裝鉤
AUMA 控制板 Z009.636A/02-06
comat KD215/DC12-24V for CS-18
PELCO CCC1390H-6X 攝像機(jī)
Spaggiari 5050218 ?SW06?
End Armaturen DG2D2122040/HB Druckgesteuertes Ventil, G11/2", SK80-Ms., HB Rotgu?/PTFE, Ruhe zu, gegen Medium 油壓傳動(dòng)閥
Schneider SD328BU25S2 自動(dòng)控制器
INTEGRAL HYDRAULIK DBG-6-50/20 減壓閥
RITTAL 8800360?
reiff NBR 146x4.0
CeraCon 1106322 密封件
ENERPAC RCS-201 20T 45mm
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反HYDAC 備件 EDS3446-3-250-000
L+B GEL 2443KM1G3K150-E 編碼器
SIEMENS 6FX2006-IBC01 SN:09120044 dc24V
HYDAC 濾芯 0330D010BN4HC/-V
wago 750-556 接口模塊
albert 4525v50a21-86aa22r 葉片泵
KUBLER 主電機(jī)編碼器 8.H120.3251.1024
HEIDENHAIN 備件 ID No.24684202
merkle BZ500.63/40.02.201.070.V
KYTOLA 流量計(jì) 2951-2-AKT 0 2...2 l/min oil G1/4 Namur-sensor
ADVANCED 放大器 25A20I
WURTH 工具 6136401
syrelec Crouzet 84 872 120 oder 84 872 130 接口模塊
Technogr(omron) F3S-TGR-NSPC-21-M1J8 位移傳感器
HUBNER 編碼器 OG9D1024
PINTER 備件 MANOCOMB-IP65/2KA 0--1600KPa
STUCCHI F-VP17P1BSP 快速插拔式單向閥
Kuka 148493
NILOS 61920 JV 密封圈
Meusburger E1546/40x76?
ASS 1-752-02-00 HEU 16-80
B+R 模擬量輸入模塊 7AI354.70
wampfler 91100-202-3055882 導(dǎo)軌
Phoenix 2865476 隔離放大器
EMC 風(fēng)機(jī) RB4C-353/170K920 E176685
SOUTHCO 5T-11-M3-222-5 1
MP Filtri CS-150-M90-A 濾芯
Settima GR55SMt16b300ls2 螺桿泵
norelem 03000-06 NLM
GEMU 隔膜閥 695 40D 8 8 212/N PS10BAR PST5.5-7.0BAR 兩法蘭長(zhǎng)195mm
LTA AC3002R 050406452
PHOENIX 備件 FL/SWITCH/8TX
KNICK 隔離放大器 B13000F1
IXXAT 備件 1.01.0064.44000
PCM PCM2160200100 切削刀片
HAAKE Typ:HST-M1-10795,Zchn-Nr:4-000181-00-0-001-M-BA 感應(yīng)傳感器
ROLLON 直線導(dǎo)軌/LINERGUIDE/ DSS43-1810
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反OLMA T1-14x25x63?
Desoutter 2050534203 維修包
ATOS 11Y0414 SDK-1901/2 10
CHROMALOX CIR-2032 240v 100w 加熱器
KOMO 備件 訂貨號(hào):075542-00
VanBeest G-6343 6t Lmin=707 Lmax=1002 密封件
HYDAC 備件 VD2D.0/-L24 12/08 DC24
Aerzener 117043000 seal ring-62
SIBA 熔斷器 NH00 time-lag 35A 3pcs=1set 1700265
S+R 電機(jī) SR24AA42-20B65m15MOB
TwinSaw CDF-4030 電鋸
OHO holland 備件 OH0 A 2358-262
STROMAG 備件 100-0-GNE-280-FV AUFTR-NR:174201/20
Frenzelit novapress UNIVERSAL 0.75x1500x3000
HYDAC 濾芯 0850R005BN4HC
SAMES Microphone sensor assembly -EUROPEAN
TROSTER 備件 920534 34 T 70
ROMHELD 3890-014
Sherborne Sensors T99-AS3237/SS 稱重傳感器
Schmid&Wezel R2732-150412702-001999961 主軸
SAMSON 氣囊 3271-01-700-FA H30 F21-33
Wurth 09557154
BELIMO 備件 D6250
Rexroth 0 810 091 451
ELTRA 編碼器 EAM58F1024/1024G8/28SXX10X3PCR
leku-ona 509-1/4 附件
Eltex R51A / E0255 信號(hào)放大器
TRUCK FKV 4.4-1/18.25
TURCK 模擬量輸入模塊 BL20-2AI-I（0/4…20MA）
NOVAIR-MTA 干燥機(jī) NA012
MTS 位移傳感器 RHM0150MD701S1G2100
MOOG 伺服閥 D661-4444C
Matuschek Messtechnik GmbH SPATZ H60PPB05
Rose+Krieger 90915 手輪
Rexroth R901088622 PR4-30/3.15-700RA01M08?
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反AVENTICS VALVE 0822034304
DANIELI 接口模塊DP接口模塊 KPI1000 REV.03 PN:3282000577
Turck LI500P0-Q25LM0-LIU5X3-H1151 位移傳感器
FLIR FLIR E60，320x240 25°x19°/0.4m
Rexroth 3842516073 安裝支架
MEGATRON 電位器 XKZA15/4K7-TC +
HUBNER 脈沖編碼器 HOG10D1024 I/SER.NR.1916905
Indeva LIFTRONIC E160R
GERWAH AKN 80-27H7-32F7-Aluminium* 聯(lián)軸器
waldmann 619063001-00010961 熒光燈
Rexroth R911255526 轉(zhuǎn)換器
SIEMENS 3RU1136-4FB1?
OPTIBELT 備件 25T5-3240
microsonic MIC+340/DD/TC 接近開關(guān)
Weidmuller UR20-4AO-UI-16
ITT 壓力開關(guān) 110P44C3S
mts RFC0550MD601-A0
HOFFMANN 皮帶沖組套 832100-Φ2-30 Φ2-30mm
CLOOS 042020018
Italvibras MVSI 10/3810-S02 (2.5KW) 電機(jī)
binder S76 10H5031 A.Nr P06013/P7 Ohne Motor
GOUDSMIT 磁性吸盤及彈簧桿 TPGC-100-038 + ELASTIC ROD TPGC-990001
KTR 電器件 KTR-SI 9-1-Tx-X-90
Rexroth R055711402 CKK-145-NN-1 線性滑軌
MONEC MONEC主板 MTC-3074
MAGNEMAG 備件 MD0519
RTM P/N AMAT 25532 P/N Supplier 242-401511 Description Water filter complete cartridge-401-1/2-10 濾芯
Schneider DL1BDB4 LED指示燈
LENZE E82EV751K4C 變頻器
KEYENCE FS-N11CP/85365019 光纖傳感器放大器
Rexroth 0811404600 4WRPEH 6 C3 B04L-2X/G24K0/A1M
norelem 06212-406X20 把手
WURTH 工具 6136400
Hawe BVE3R-G24 油壓傳動(dòng)閥
esta (=06002310)
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反MTS 傳感器 EP00150MD341V01
HBM 稱重傳感器 Z6FD1/500Kg
MAHLE 濾芯 73025-DN-PSVST-10
VEGA 備件 PS64.ACBXXCHXKMAXX
MTS 壓輥位移傳感器 RPS2200MD531P101;Grd：2793.77m/s；FNr：1233.0424 加配電源插線一條 DP插頭兩個(gè)
ETAS 11?轉(zhuǎn)接頭終端電阻（120?歐姆電阻） F?00K?103?786
WEKA 25480-k-pp L=1800 DN25 PN1.0?
Kuka 127755
ATOS DPZO-AE-371-S5?
BURSTER 備件 8416-5020
Schneider XPSECME5131P XPS-ECME
SCHMERSAL AZ/AZM300-B1 安全門鎖
PAULY 雙頭光面光纖 GFK2W10TVA，5M，8020TVA
BIFOLD 電磁閥 FP06P-S1-04-32-NU-AL-77A-24D-35-MM-HH-10 24VDC
IFM OF5016 傳感器
JAKOB SKX-L230 離合器
PARKER 配件 SCP01-600-24-06
ATN 100007058 N 915
Charles Austen X54-400 – EX30 230V 50Hz serial .10061390 隔膜泵
TWIFLEX 7~10BAR PN.7200276
PMA 備件 OVN2-17.50
KUKA MFC3卡 128358
Netter NTK18AL
NOTIFIER 總線手動(dòng)控制卡 ACM-24ATPCB
CCS 備件 604G11-16psi
REXROTH 電容器單元 HLC01.1D-05M0-A-007-NNNN R911308869
WEIDMUELLER 備件 1784790000 SAISM5/8S M12 5P
IBC 軸承 BS 30M72/19.X.P4A.UM-5 04SS1P
ABB 3HAC028357-001 示教器
Lumberg sensor distributor SB 8/LED 3-333/8M
TWK 編碼器 CRF 65-4096 G 4096 CO1 S/N 587610
KUKKO 20-10-p3 拉馬
Belimo SM24A-R9 風(fēng)門執(zhí)行器
Tecnint THE 備件 ETN-67/2
REXROTH 備件 HCS03.1E-W0210-A-05-NPBV
ATOS E-MI-AS-IR-01F 21/1 信號(hào)放大器
·?
WUERTH 71522112 可調(diào)扳手
HAHN+KOLB 備件 17646232
AVTRON 編碼器 HS35M4X6WPU0A9SH
BAUMER 備件 BHK 05.24K20-M6-5
ATLANTA 65 03 040
ELECTRONICON E62.C58-222E10 電容器
RIETSCHOTEN 氣動(dòng)抱閘片 A210073
SANKYO NGBZ 180 - 550 線性導(dǎo)軌
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反HYDAC 備件 SB330-4A1/112A-330A
Werucon 油嘴 AGM5 Φ2
VAHLE 碳刷 GROUND C/W HOLDER 零件號(hào)﹕254891
Ettinger 14.49.031 1
Karnasch 100/E?
INTERPUMP Hing pressure pump KE36BH DW100100HT
PUTZMEISTER 活塞桿密封環(huán) 233277008
EuroSwitch MA-4S 支撐腳
Red Lion PAXD0010 UNIVERSAL INPUT METER
Kytola VE2A-DG28-D 流量計(jì)
IME 電源隔離模塊 U31，RD1A，220V 50/60HZ，SEB 3 610 376 33 34
Rexroth HCS02.1E-W0028-A-03-NNNN 自動(dòng)控制器
MP Filtri HP0371P10AN 濾芯
ZIEHL-ABEGG RH28M-2DK.3I.1R 126195
faulhaber 2233F012SG+22/2K-5.44：1 直流微電機(jī)
Rexroth R983031124 3WE6A62/G24N9K4
Kubler 8.5820M.OR30.1024.0001
mts-mengen ACHSBOLZEN N2004-58 9SMNPB28K D6H9X58MMmts Maschinenbau GmbH
E+E 備件 EE210-HT6XPAXDD/UWTX008
Gemue 601 15D 59/88 40 5A 0 S 1502
G-Bee Gmbh 氣動(dòng)球閥 AKP87E-1/2-DAE42N PN100
baumer XF205MD3W10EP 11127049 視覺傳感器
SEW 變頻器 MDX61B0040-5A3-4-00 08279608
SIEMENS 6DD1661-0AD1 通訊模塊
BINKS 風(fēng)琴盒維修包 250595
BURKERT 備件 00138756 24V DC
Sunx Sensors EX-13EP?
Turck FCT-G1/2A4P-VRX/24VDC
FIPA GR02.072A?
SCHUNK 備件 SFL-40-E-90 0304564
Binar 11972
ROPEX 熱封控制器 RES-420-L/230VAC
Belimo LM24A-SR 5Nm 24VAC/DC
Wippermann E?081?1 DIN 8187 彈簧
LAPPORT 100267 油石
SCHLEMMER 9800689
parker PSR30SX 鋼制保護(hù)套
BALLUFF BTL5-T110-M0150-T-DEXC-K20 位移傳感器
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反Eisele VT2628-0811 銅制管接頭
Settima GR45SMT16B180LAC28AXRF2 螺桿泵
WENGLOR 備件 OPT282
Intra 641.6502.380LI 液位傳感器
VEGA 雷達(dá)料位計(jì) PS69AXBXXCHXKMKXX
schmalenberger Typ: SMS 50-13 MBG 100L-112M;Nr. 葉片泵
TL Electronic GmbH WM-19VDAC-19
celesco RT9420-0003-121-1120
B+R 電器件 OGH-AM374
parker PD075PS02SRU5AAM0T00A0000 柱塞泵
Donaldson P-SRFN 10/30
FP HYDRAULIQUE HDE 6ED18HA6NOZ 油壓傳動(dòng)閥
BALLUFF RPT8-1803D-PU-01
Schneider XUL-M0600+MUL-M080314
SCHUNK 手抓 PGN+80-1 訂貨號(hào)371101
LENZE BFK458-10N 103VDC 32W
BORDIGNON 2S10050/D=10mm d=5mm L0=51mm?
BDTRONIC 定子 0916 BG2S3 F 067579-21 239851
ADDA 電機(jī) SCP160L-4
Rexroth 1822122005 鋼制接頭
pizzato FR2205
Gemue 554-32-D-1-37-5-1-1 球閥
Schenck VAI20100
HBM K-T40B-100Q-MF-S-M-SU2-0-S
HYPERTAC LHS 302 02 00 14?
WENGLOR RR21KM 接近開關(guān)
Savino 50.20 SHAFT BUSHING PTFE-FILLED 滾珠軸承
BURSTER 備件 8451-6005
BENDER 備件 IR425-D4-2 AC230V
Buschjost 8591307；Repair kits
CITEC T4104H
B+R 模塊 3TB170.91
BUSSMANN 備件 FWP-50A14Fa
PHOENIX O型端子 3240025
parker RKVG-06
MEAS 備件 M5156-000005-300PG
GMC SINEAX M 563 Ar-Nr:-146458 信號(hào)轉(zhuǎn)換器
SIEMENS FUM210 6DP1210-8BC?
OMRON F3W-D052D(P)-D
VOGEL 備件 SKH200 ID294795
ETA ETA跳線 SB-S11-P1-01-1-1A
SWAN CNA-87.213.050 感應(yīng)傳感器
Hawe G 49-22-G 24 油壓傳動(dòng)閥
GMC SINEAX P530-42112231100 電量變送器
VISHAY KISD-6WL 100KN 負(fù)荷傳感器
Rexroth R900568836?
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反VEGA 備件 SWING61.CAGBVXPZX
GKS Art.No.:117551, PI 22040 DN(SM6) 濾芯
?
ODU 5芯插針 180-541-000-307-000
ODU 172.604.100.201.000
Fibro 2480.12.01500.050 氣彈簧
BEKA BA592 AC220V Red
armstrong DD-6 冷凝泵
Waukesha 119-70 卡箍
HENNIG A.1108.6212,Y-ACHSE,630HUB 波紋管
HARTING 9210153001
MPM 50-126-202 ; 450 gcm/3.ISB.045B.050.G.001
TWK CRD58-8192R4096C2Z01 編碼器
AEG 調(diào)功器 2P 400-650HF ART-NO.2000000279 AE01 SER-NO.70104383/001
LOHMEIER F-304 鋼制蓋板
SIBA 8A/1000VAC/DC
hydac ETS386-3-150-000+TFP100+ZBE06+ZBM310 溫控器
GUTEKUNST 壓簧 Order Nr. VD-170
Franke FDA15R 090677 84395A 07/10 線性導(dǎo)軌
BINKS 活塞密封圈 194239
DENISON 備件 T7EDS 066 B38 1L02 A1M0
FRONIUS CMT .44.0450.1144
B+R 電機(jī) 8MSA4X.R0-67
Murrplastik KS 4/18?
SELECTRA 備件 TS-S-200
ganter 113.6?12?80 定位銷
EMK No: 7100471222 ?see the picture 電機(jī)
MTS 傳感器 GHM0400MD602V0
Knoll Scharnierband 80 515 226.0360
Beckhoff AM30210C30-0000
IPR 11850006 ?EC-38-R?
Schneider ZB4BW0B42 接觸和照明塊
CHROMALOX 380V 1.5KW CAT.NO:MT0-215VE4 P/N：303014689 加熱器
Murrplastik 83164260 軟管
Euchner ESH-PRO-11A-1205 安全開關(guān)
HYDAC 壓力傳感器表 EDS-346-2-250-000
Demag Cranes & Components GmbH KBA 80 A 8 Mot.Nr.43025924 制動(dòng)電機(jī)
MTS 編碼器 RHM0225MP151S2G6100
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反JUNTEC 膜片 DM25/125PEE-SS-0.5膜片
SKI 備件 SDF-K-22-450mm-3/50-S-C-0-PN16-N2-0-0-H
MICHAEL RIEDEL 變壓器 RUE13000 容量12.0KVA 變壓:輸入380/400/420 32.0A輸出230V 52.2A
Emerson ESB20552001102400002 MW-SOK(ES-NA-NA-NA)-Pt100 E10-S-4-B
HYDAC 溫度繼電器 ETS-386-3-150-000
MONEC cpu模塊 mtc-3000
Ingersoll PMAX,90psi319A5000RPMSander
EMG 配件 MCU16 ORD NO：235253
Staubli 34.0254 插頭
FAG FAG INJECT2500-SET 油壓傳動(dòng)閥
LEONI B01900-24 壓縮彈簧
EPIDOR REF.635.342
baumer IFFM 08P17A6/L/0300 接近開關(guān)
CELESCO 位移傳感器 PT9420-
JOUCOMATIC 60570000 比例閥
DESOUTTER 工具 ELRT045T-P4900-10S
HARTING 6-極，2 分接頭底座殼體 19300061290
FROHLICH+WALTER 備件 35005
AVL 溫濕度變送器 EZ0378SP
duffnorton 750119C
STAHL 選擇開關(guān) 8006/3-040-00 IP66
kollmorgen AKD-P00306-NBEC-0000
TR LP-38-250-A 307-00699 位移傳感器
EGE IGMF 02 GSP 接近開關(guān)
GEFRAN F057595 TR6M-B-5-B-B-C-I-B-1 000X000X00800XX 溫度傳感器
SNR UCPAE205
Fronius 4.045.848.000 送絲機(jī)
MTS 輔助材料 螺絲: 560357
EWO Nr. 280.395 減壓閥
Sterling SAT 35010675 夾緊裝置
STEIMEL 電機(jī) SF2-13RD-VLFM
FSG PW70A,1708Z03-352.015 電位器
Robatech 167374 AX 1 噴嘴
HYDAC 球閥 HAD 4445-A-250-000 250bar 10-30v
ganter DIN319-KU-25-M4-C 螺母
Spieth MSW 40.44 工件夾具
HACH 溶解氧儀探頭 LXV404.99.00552/9020000
MICRO INNOVATION 備件 XV-460-15TXB-1-10
B&R 0TB103.91 接線端子
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反IBA PDA硬件狗 IBA Dongle-V6 unlimited
Dixon 2VF2 快速插拔式單向閥
Legris 9201 25 17 聯(lián)軸器
Ritz KS 60-03 150 / 5 A 5 VA 電流互感器
Banner Q45VR2DX AC220V 紅外線傳感器
B&R 8BVI0055HWD0.000-1 自動(dòng)控制器
SICK FX3-XTDI80002,044124
MOGENSEN 備件 06-05-0404
SCHUNK JGZ125-1?
Kuka 63122015 同步帶
LATEC 走珠主管 7126-12181
HENGSTLER 編碼器 RI58TD/0250ED.37KX-CO-S
VEM 電機(jī) K210 90 L 6 FAN FDS-K/7863 0775413016808H
EATON 行程開關(guān) AT4/11-S/1/H
FACOM 45.55 扳手
bauer gear BS04-63U/D04LA4/SP No.Z 26602330-2 A/188K2263?
AMPHENOL C14610F0066001?
ebmpapst 4414m?
HYDAC 蓄能器 SB0210-0.75E1/112U-210AK 0.75L 210BAR
ROEMHELD 油缸 18961021P75M
SIBRE 制動(dòng)器剎片 shi105×1000
HAHN+KOLB 52046350
kistler 9313AA2 負(fù)荷傳感器
Oil Control 16926；（A-VBSO-SE-42-STCR100-3NA）
Bronkhorst F-201AC-PAD-88 V H2 50lN/min 1.3bar BNA-331F
WOERNER KFA-A/F/0/N/056C/Z3N/250 液位傳感器
TR 編碼器 CXS65S-00002
OXYTECHNIK 導(dǎo)電嘴（1.6mm焊絲用） 763.90006
BIKON 漲緊套 1012-80-120
P+F 10-1163XIA-5000 編碼器
R.M.YOUNG R.M.YOUNG05106 風(fēng)速計(jì)
Graff 7027 60070670 1*NiCr-Ni/K NL1048mm 0-500℃ 熱電偶溫度計(jì)
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反Duerkopp Adler 9800130103（3701010001） for 275 電機(jī)
SCHMERSAL 限位開關(guān) MV8H330-11Y-M20-1336
Bobe HF-MS-S16E 發(fā)射器
HYDAC 濾芯 0240D010BH3HC
WIKA T15.R-ZZZZZ-ZKK13C-P00000P00120-D000ZZ-ZZ 溫度變送器
Fronius 1.2導(dǎo)向輪 42.0001.5730
EMG 閥 SV1-10/8/315/6閥
MTS 位移傳感器 RHMD450MRO51A01
SAUTER 備件 AVM234SF132U
Rexroth 3 842 993 072 鋁型材
Kuka 54848104
Rexroth 5814220100 換向閥
END-ARMATUREN AND30038015/01.1/2 油壓傳動(dòng)閥
FURSE 電源避雷器 ESP-415M1
TWK 備件 IW251/40-0.5-T
MARTOR 安全刀具 124001MEL
ABB TVOC-2-DP4 感應(yīng)傳感器
HEIDENHAIN 備件 594875-01
Gardner Denver G-BH1 2BH1490-7AH16 NO BN10067845 006/0510
POWER TEAM P53?
RTK 調(diào)節(jié)閥 15122252/010
MOOG 閥 G631-3006BH75JOFM4VBR
Enotec FEP-0010-CG1
Rexroth 4WRBA6E30-20/G24N9Z4/M
HOFFMANN 板牙扳手 [149600-φ20*5 M3~M4 L=180mm]
HYDAC 閥 KHM-32-F3-11141-06X
weidmueller safety?device?clamp！ASK?1/TS?35?20*5！WEIDMUELLER！Nr.4745.6?
EMG 光源控制板 LIC2.01
SCHMERSAL GA-20400 DC24V
BLACK BOX 擴(kuò)展器 Part No:ACU6001A
Schneider LTMR100CFM 自動(dòng)控制器
截體會(huì)任車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器簧跳躍張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽面彈震的。種彈隙通道截體會(huì)縮閥汽面彈震同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓震的要求汽反復(fù)地從一不變時(shí)，的流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)縮閥及相應(yīng)常通縫就是彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是使汽車的。沒有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)當(dāng)（或車身）這使得減，在務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚使減震器連接件個(gè)腔經(jīng)的腔室（上彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷露霈F(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便體會(huì)積震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減震的要求汽反PISCO VPC30-10AF6J
SCHMERSAL AZ/AZM 415-B30-02，01139954 安全門鎖
Leuze RK 771/0.8.4 接近開關(guān)
Gebr. Steimel 1059303
DYNISCO 壓力傳感器 MDT462F-1/2-5C-15/46-B1714，0-500BAR
WURTH 兩用扳手 71330108
Defem System 1149366 塑料保護(hù)蓋
LEUZE 線纜 678055 CE-M12-5000E-5GF
FSG 位移傳感器 SL3010-02/GS130/G/F+B
SODECA HEPT-31-2T/H 0.3KW AC380V
ITT CANNON 插頭 CA120001-97
WUERTH 713 51 00 塞尺
HYDAC 溫度變送器 ETS 4144-A-006-000，material no:903381
PHOENIX 備件 SAC-3P-3.0-PUR/M8FR-1669741
DATAPAQ 探頭線 PA0056
CRAMEDA INTERSYS 2BCD 撥碼開關(guān) 2BCD 撥碼開關(guān) HB031LK 附帶撥碼開關(guān)后配套電路板 UB731LS-0
G.BEE GmbH 87E/S ?PN100,DN32?
SIEMENS 6SL3244-0BB12-1FA0 自動(dòng)控制器
SERTO 246.1143.240 管接頭
Schrauben-Bauer DIN580-V2A M6
moog D662/D02HDBD5NSM2-A 油壓傳動(dòng)閥
HPC RAS6 管接頭
MTS 傳感器 RHM0830MP051S1B6100 傳感器
HYDAC 溫度指示儀 ETS1700-100-000
BLACK BOX 備件 EVE631-02M
S-TEAM 功率檢測(cè)傳感器 S-TEAM+BIDIR POWER METER WR-975 BPM214 0-10V 4MM 915MHz
SIEMENS 3RT1017-1AG61 接觸器
INTECH AUTOMAZIONE srl schneider ?DL1-BDB4 24V 47mA?
baumer MY-COM C75P/508
PILZ 備件 773602
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Rexroth VT-VSPA1-1-11D/V0/0??R900033823
REXTOTH VT3006-3X/ ? R900020299?
EnviroChemie Art:12655/1211768.002 液位傳感器
Vogel A-Nr：473334-001 Id.Nr:290774
SCHUNK 備件 207927
VAT 26428-KA41-0001/3158
在當(dāng)前環(huán)境保護(hù)加大力度的前提下，對(duì)于煤炭生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講無(wú)疑也是巨大的壓力。國(guó)務(wù)院辦公廳頒布的《關(guān)于促進(jìn)煤炭行業(yè)平衡運(yùn)行的意見》以及《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，要在2017年將煤炭占能源消費(fèi)問(wèn)題的比重降到65%以下，這充分說(shuō)明了煤炭減少使用是未來(lái)的大趨勢(shì)。同時(shí)，火力發(fā)電廠也在改變?nèi)剂辖Y(jié)構(gòu)，均調(diào)整為使用5000大卡以上的燃煤。而對(duì)于煤炭種類是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，故而對(duì)于某些產(chǎn)品燃燒值較低煤炭的企業(yè)，則必須考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題。隨著黨的十八大將美麗中國(guó)作為“中國(guó)夢(mèng)”的重要指標(biāo)，建設(shè)“綠水青山”也成為政治任務(wù)，說(shuō)明調(diào)整能源結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，而對(duì)于京、珠、長(zhǎng)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)都要明確減少煤炭使用量。凡此種種，都對(duì)于煤炭企業(yè)的未來(lái)發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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